Unité de déclenchement numérique DTU, PRO, boîte de vitesses V3, T238

Description

Unité de déclenchement numérique DTU, PRO, boîte de vitesses V3, T238

Unité de déclenchement entièrement optique DTU V3 PRO Light Sensor de T238 pour boîte de vitesses version 3. Version professionnelle de la DTU avec deux commutateurs MOSFET puissants et deux capteurs optiques de déclenchement permettant de régler avec précision la sensibilité du déclenchement et le mode AUG (demi-course semi-automatique, déclenchement entièrement automatique). Unité de déclenchement électronique (ETU) spécialement conçue pour les pistolets airsoft, les Gel Ball Blasters et autres boîtes de vitesses V3 standard avec modes de tir semi-automatique (SEMI-AUTO) et entièrement automatique (FULL-AUTO). L’unité de traitement entièrement optique peut améliorer efficacement la réponse à la pression sur la gâchette, la stabilité globale de l’arme et la cadence de tir (ROF). Ce produit est conçu par le fabricant pour des ressorts plus faibles que M150, nécessite une soudure et un câblage professionnel. Il est donc recommandé de faire appel à un technicien expérimenté dans un centre de service agréé pour l’installation. Fonction du capteur de lumière DTU V3 PRO : Prise en charge Li-pol : une batterie à quatre cellules avec une tension maximale de 14,8 V peut être utilisée. Protection contre les courts-circuits : lorsqu’un court-circuit est détecté dans le circuit du moteur/chargeur, le système coupe l’alimentation électrique du moteur/chargeur et le signale par un clignotement de la LED. Débranchez la batterie et résolvez le problème.
Mode de tir programmable : vous pouvez régler la gâchette binaire, la rafale de 3 à 6 billes, la sensibilité de la gâchette, le mode AUG, la cadence de tir, choisir la limite inférieure de la tension de la batterie, le délai entre les tirs, le commutateur de type G36/AK, etc.
Fonction de chargement automatique : conçue pour les chargeurs de gel blaster avec un moteur à l’intérieur. Lorsque vous changez de chargeur, le moteur du chargeur démarre automatiquement pendant 0,5 seconde.
Précharge : la position initiale du piston est réglable en mode semi-automatique grâce au freinage retardé. La fonction de pré-piston peut réduire le délai de tir et augmenter la vitesse de réponse de la gâchette.
Protection contre la surchauffe : lorsque le MOSFET est en surchauffe, le moteur émet un bip lorsque la gâchette est enfoncée. Cela continue jusqu’à ce que le MOSFET redémarre automatiquement après refroidissement.
Protection contre les basses tensions : le réglage par défaut est pour une batterie de 7,4 V. Remplacez la batterie lorsque vous entendez 4 bips sonores indiquant une tension faible.
Frein actif : empêche la grande inertie des roues dentées. Résout le problème des tirs multiples par pression sur la gâchette (applicable aux engrenages rapides ou à une tension de batterie élevée). La libération maximale du ressort (piston en position avant) peut être obtenue, ce qui réduit la contrainte exercée sur les pièces de la boîte de vitesses. L’effet du frein actif est particulièrement significatif pour un moteur à couple élevé.
Protection anti-blocage : lorsque les roues se bloquent, la boîte de vitesses cesse de fonctionner et le DTU émet un long bip. Débranchez immédiatement la batterie et résolvez le problème.
Programmation : en plaçant le commutateur en position SEMI et en maintenant la gâchette enfoncée (10 s), vous accédez au menu de programmation.

Paramètres principaux :
Dimensions : 77 x 24 x 16 mm
Fonctionne sur : 6-16,8 V
Deux niveaux de sensibilité de la gâchette, mode AUG
Technologie de freinage actif et de libération du piston
Gâchette binaire et mode multi-coups
Contrôle de la cadence de tir et protection Li-Pol
Protection contre la surchauffe et le court-circuit du commutateur MOSFET
Courant de crête maximal de 240 A
Courant de freinage maximal de 100 A
Compatible avec la version 3 standard de la boîte de vitesses

Modes de tir :
SAFE : cette position du commutateur est exactement la même que celle des contacts d’origine. La gâchette est sécurisée par un levier mécanique en plastique.
SEMI : peut être programmé en mode semi-automatique (semi-auto), gâchette binaire, rafale sélectionnable dans une plage de 3 à 6 coups. Le mode par défaut est semi-automatique (classique simple).
AUTO : Peut être programmé en mode entièrement automatique (full-auto), semi-automatique (semi-auto), rafale sélectionnable dans une plage de 3 à 6 coups. Le mode par défaut est entièrement automatique.

Un tableau comparatif clair de tous les processeurs T238 DTU est disponible dans le fichier PDF joint.

Les accessoires airsoft recommandés, les paramètres, les avis et autres informations utiles sur le produit Unité de déclenchement numérique DTU, PRO, boîte de vitesses V3, T238 sont disponibles dans les signets.